6月28日，经过3年建设，京杭大运河北京段40公里全线通航。河道拓宽后，运河河水清澈，水鸟翔空。自然景观、历史遗址、现代化的高楼大厦错落分布在运河两岸。游客从周边驾车一两个小时特地赶来见证运河魅力。通州区本地居民则感叹，从运河两岸可以一览通州区过去十几年的发展变化。

运河两岸美景次第展开

历经3年建设，京杭大运河北京段40公里全线通航。6月28日，运河北京段“一长、一短、一夜航”三条游览路线向游客全面开放。

6月28日，极目新闻记者来到奥体运河公园二号码头乘坐游船，游历短线航道。上船后首先映入眼帘的便是对岸运河商务区的数栋高楼。随着游船继续行进，游船依次经过东关大桥、玉带河大桥、运河大桥等多座设计风格不尽相同的大桥。

运河商务区

玉带河桥

岸边的景色也变幻为公园垂柳、各类绿植，在公园跑步的市民的身影穿梭其中。三两垂钓者则在亲水平台上悠闲垂钓。偶有两三只水鸟或在空中飞舞，或停驻水中。

游船行至中途，游客纷纷掏出手机拍照。从游船向右望去，出现大片荷花，花丛中的弯月形拱桥，辅以后方的三层朱红色建筑，颇有一番古风韵味。原来这是运河森林公园中的“月岛闻莺景区”，朱红色建筑是一座三重观景阁，一层可观湿地，二层观运河，三层则可纵观通州区。

漕运码头

二号码头

最终，游船抵达历史遗迹漕运码头后便开始返程。极目新闻记者了解到，漕运码头是通州八景之一——万舟骈集的所在地。古时漕运鼎盛时期，每年开春后，从运河堤岸南望南来的粮船，各类船只帆樯如林，见头不见尾，仅装卸货物的船只每年就达3万余艘。后来这也形成了万舟骈集的景象。

月鸟闻莺景区

游船工作人员向极目新闻记者介绍，短线航程的游玩距离只有10余公里，途中看到的自然景色均属于两岸的通州奥体公园、运河公园和大运河森林公园。长线航程游览路线单线距离就长达40公里，往返耗时5小时30分。乘客乘坐游船不仅可沿岸观赏大运河森林公园的潞河桃柳景区、月岛闻莺景区等自然风光，也有漕运码头等历史遗迹，还有各类现代化建筑，其中就包括北京市政府办公大楼。途中，游船还将经过北京最大的船闸甘棠闸和榆林庄闸。等到明年6月，其他河段开通后，市民还可坐船经水运到河北。远期，北京、河北和天津也将通过运河实现互联。

游人如织感受通州之变

旅游航道开通第一天，不少游客闻讯赶来乘船观赏运河景色。

游客拍照

家住北京市房山区的黄女士和丈夫还有另外两位好友为一睹运河景色，特地从房山区驱车一个多小时赶来。一登船，黄女士夫妇和好友就来到游船二层的露天区域，边讨论运河历史边欣赏自然景色。黄女士告诉极目新闻记者，她最初在公众号上看到运河全线通航的消息，想着“过来看个新鲜”，就约上三五好友一同成行。游览结束后，还将在通州美食节品尝地方特色小吃糖火烧、烧鲶鱼等。

朱女士定居通州十几年了，在朋友圈看到运河全线开通游览的消息，便带着1岁的孩子来乘船游玩。作为通州区老居民看运河，朱女士更是感慨良多。“京杭大运河是通州的文化地标。我们当地有好多地方都以运河命名，比如运河中学、运河公园。小时候历史课也讲隋炀帝时期就开始开凿大运河，乘船可以一直由北京南下至杭州。但十几年前，运河没有治理前，河道狭窄，水质也没有现在好。河道两边的建筑也不像现在这么大气。”朱女士笑着说，“你看，现在河道拓宽，水质清澈，还有水鸟了。林立的高楼也让人直观感受到通州区的发展。”

上午11时许，极目新闻记者看到，还有不少游客在售票处询问游船长线航程的售票情况。得知每天只有一趟长线航程，而且已经发船，从朝阳区赶来的刘女士颇为失望。原来，上个世纪九十年代，她曾在通州区工作过一段时间。前几天在抖音上看到航线开通的消息，专程搭公交车来到运河公园，希望能够坐上游船看看通州的变化。

“年轻的时候忙工作，退休了又忙着带孩子。现在孩子上幼儿园了，应该多出来走走。我用老年公交卡坐公交过来，1个多小时也不用花钱。想看看当年自己奋斗过的地方有什么新的变化。这次没赶上长线航程，先坐短线的。下次一定要过来体验长线航程。”刘女士说。

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