据国家市场监管总局消息，日前，特斯拉向国家市场监督管理总局备案了召回计划，自即日起，将召回部分国产Model3和ModelY共计26047辆。

在美国，特斯拉近4个月发起了10次召回，近期更是收到上百起关于“幽灵刹车”的投诉。

受相关消息影响，截至2月18日收盘，特斯拉股价跌2.21%，报856.98元/股，市值较前一日蒸发199.5亿美元（折合人民币约1300亿元）。

图片来源：Wind

召回2.6万辆国产Model3、ModelY

特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案的召回计划显示，自即日起，召回2020年12月28日至2022年1月15日期间生产的部分国产Model3（12003辆）和ModelY（14044辆）电动汽车，共计26047辆。

本次召回范围内部分车辆的热泵电子膨胀阀定位时会有微小移动，因软件（2021.44至2021.44.30.6版本）没有纠正功能，长期可能造成阀门部分开启，热泵压缩机停止工作，车内制热功能失效。在上述状态下，尤其是车外气温低于零下10度时，挡风玻璃除霜系统运行达不到国家相关法规规定的除霜效果，除霜功能下降对驾驶员视野造成不良影响，从而增加车辆在寒冷天气行驶时发生碰撞风险的可能，存在安全隐患。

据悉，特斯拉（上海）有限公司将通过汽车远程升级（OTA）技术为召回范围内的车辆进行软件升级，用户无需到店即可完成召回；对于无法通过汽车远程升级（OTA）技术实施召回的车辆，特斯拉（上海）有限公司将通过特斯拉服务中心联系相关用户，为车辆免费升级软件，以消除安全隐患。

特斯拉在中国先后于2021年12月3日、12月31日对部分ModelY、ModelS及Model3进行了召回，召回原因涉及转向节可能发生变形或断裂、锁闩锁紧等问题。

在美身陷“幽灵刹车门”

特斯拉近期在美国还深陷“幽灵刹车”安全缺陷调查。

据报道，在过去的9个月里，美国监管机构国家公路交通安全管理局(NHTSA)收到了354起投诉。车主的投诉内容显示，“幽灵刹车”问题是在使用自动驾驶辅助系统时发生的，主要表现为用户在开启特斯拉车辆的自动驾驶辅助系统时，车辆会在某种不需要刹车的情况下突然无征兆地刹车，该情况存在巨大的安全隐患。

在收到投诉后，NHTSA对特斯拉发起了新一轮安全缺陷调查。2月17日，NHTSA正式启动调查特斯拉所涉及到的“幽灵制动”问题，该调查将涵盖2021-2022年期间约416000辆Model3和ModelY车型。

值得注意的是，据NHTSA公告，在过去的四个月中，特斯拉在美国发布了10次自愿召回。2月10日，特斯拉召回了578607辆2020年-2022年生产的ModelS、ModelX、ModelY和2017-2022年生产的Model3车型，原因为其搭载的“Boombox功能”使车辆在行驶时能够通过外部扬声器播放声音，该情况可能导致行人预警系统声音被掩盖从而导致安全隐患问题。2月1日，特斯拉召回了近54000辆汽车，因为该车型所搭载的“全自动驾驶”软件无法使车辆在停车标志前完全停止。

编辑：郑雅烁

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