3月12日下午，在广州南沙珠电码头，随着“广州荣盛6”上现场指挥员一声令下，350吨保税燃油顺着加油管道缓缓注入外轮“飞龙”号国际航行船舶的油仓。至此，广州市首批获得国际航行船舶保税油供应资质的南沙企业完成首单加油业务，标志广州国际航运综合服务能力进一步加强，对吸引更多国际航行船舶靠泊消费，进而带动产业链创新发展具有重要意义。

国际航行船舶保税燃料油是指对国际航线运营船舶供应的保税燃料油，存储在指定的保税燃料油专用仓库，由海关实施监管。广州港南沙港区作为国际化大港，各类型外贸运输企业对具有油价竞争力的保税油需求长期保持在高位，供应前景十分广阔。

广州海关所属南沙海关结合国内外保税燃油供应业务发展情况，探索了“一船多供”“集出分报”等多种监管模式。在“一船多供”模式下，从事国际航行船舶保税油供应企业的单艘供油船在一个作业航次内可对多艘船舶供应保税油，有效降低了供油船往返供油地和油库之间的频率，提高供油船船舱的利用率和供油效率;在“集出分报”模式下，可实现供油企业一次先行集中申报办理保税油料出库，为多艘船舶供油，结束供油后，再根据供油情况分别向海关申报。

据悉，广州海关将继续推动优化口岸营商环境，进一步增强南沙港国际航运服务功能，支持南沙港逐步成为粤港澳大湾区国际航行船舶保税油供应基地，为粤港澳大湾区国际航运业发展提供有力支撑。

关键词： 保税燃料油加注业务 产业链创新发展 外贸业新发展 大湾区新发展