原材料价格上涨导致的新能源汽车涨价潮还在车市蔓延。继特斯拉、比亚迪、小鹏、零跑等新能源汽车企业宣布涨价后，理想汽车、五菱宏光也在前天跟进涨价。三天前表示“还在纠结”是否要涨价的岚图汽车，昨天也宣布将在3月31日公布价格调整方案。

从3月1日至今，已有近20家新能源车企宣布涨价，涉及车型近40款。举目四望，除了一些新能源汽车销量占比很小的传统车企还没有对旗下新能源汽车涨价，市场上能叫得出名字的新能源汽车品牌几乎都是“涨声”一片。

持续的涨价潮，让一些“黄牛”看到了商机，他们一边从网上收购热门新能源汽车涨价前的订单，一边加价转卖给新的购车者，赚取中间差价。对于这种交易，业内人士提醒，不要贪图便宜，还是谨慎一些好。

老订单被“升值” 黄牛倒卖一单能赚5000元

最近，杭州的王先生很纠结，因为他想买特斯拉Model Y 后轮驱动版，但上周这款车涨价了，从年初的30.184万元涨到31.69万元，涨了15000多元。与此同时，他在某平台看到有人在转让同款车型的订单，“那个订单是去年订的车，当时还没涨价，所以车价便宜很多，买家只要支付292840元(含选装座椅8000元和1000元预订金)购车款，及8000元转让费就可以，而且3月底就能提车”。

“如果我接手这个老订单，只需要支付300840元，比现在重新下订单，可以节省16000多块钱，而且很快就能提车。”但王先生担心的是，这个订单在苏州，而且他听说特斯拉的订单非直系亲属不能换名字，“这样就要二手车过户，到时拿到车就变成了二手车”。

和王先生有同样焦虑的人，最近应该有不少。这段时间，在一些二手网络交易平台、造车新势力品牌的网络社区和贴吧里，只要你随便翻一下就能看到有人兜售涨价前的订单：转让特斯拉Model Y订单，去年12月下单，车价28万元，在上海闵行区提车，目前已匹配(即快要交付了)，转让价5000元;转让杭州零跑C11订单，去年10月下单，预计3月底提车，转让价19000元;转让零跑C11豪华版订单，预计4月提车，三元锂电池，转让价15800元;8888元转让小鹏汽车定金，今年1月订车，有价值补贴7000元，每年送3000度电……

稍微算一下就知道，和近期各家新能源车企少则3000元、多达30000元的涨价幅度比，如果购买涨价前的老订单，哪怕要付转让费，总成本还是比现在订车实惠。比如前面提到的王先生，如果买一个老订单，不但能省16000多元，还能马上提车。而零跑C11最近也涨价20000-30000元，哪怕付10000元订单转让费，还是能省钱。

杭州一位二手车业内人士透露，目前各家新能源车企竞相涨价，加上一些热门车型由于芯片短缺造成交付长时间排队，比如特斯拉订单要等10周以上，小鹏订单也要好几个月，所以有些同行看到商机，改行去倒卖订单了，“一张订单至少能赚5000块，多的能赚10000多块，主要看车型”。

也因此，人们在网上看到的转让信息中，除了部分是因为某些原因不愿意提车的真实车主外，还有相当一部分其实是职业“黄牛”。比如有人声称收特斯拉Model 3订单，愿意加价5000元，配置无所谓;有人表示全国接收特斯拉订单，不限城市;也有人指定要特定城市的订单，比如“太原有转让订单的联系我”……

买卖订单有风险

各家车企都有相应规定

虽然订单“黄牛党”们都信誓旦旦，包办理订单转让手续，或者包上牌，但其实对于购车者来说暗含风险。

比如，特斯拉、零跑等品牌就规定，除了直系亲属，厂家不允许直接转订单。

小鹏汽车有关人士接受记者采访时表示，小鹏的订单不能进行转让，因为小鹏汽车的产品订单均进行身份证实名关联，需核实身份信息后方可进入交付环节，“如有客户因个人原因取消预订，车辆订单将重新纳入统一管理，不存在私人二手订单转卖的可能性”。

小鹏汽车还希望媒体帮忙告诉购车客户，“为保护广大消费者的权益，小鹏汽车购车渠道全国统一，无法通过私人线上交易转卖进行操作。我们将保留追究相关方法律责任的权利。如消费者因私人交易产生任何争议或权益受损，小鹏汽车将不承担任何责任。”

不过，利益诱惑之下，“黄牛”们也有应对之策。记者拨通了一位手机号码所在地是天津，但自称人在宁波的转让者的电话，他表示，虽然小鹏的销售员表示不能转订单，但他可以负责搞定，只要你真心想要，他可以配合更改配置、颜色，“转让价5000，一分钱不还价。之前已这样操作过，没有问题”。

也有“黄牛”公开表示：“交付当日手拉手提车，本人配合上牌及之后办理过户程序，全程我不碰车。”

换句话说，他会在提车当日陪同购车者一起提车，提完车马上过户到购车者名下。这样就跟买的是新车一样。对此，一位特斯拉销售顾问表示，这样做意味着买到的车就是二手车，将来再出售时，就是三手车，会贬值。此外，如果是以过户的形式买到的新车，有些品牌有规定，一些车主权益只能首任车主享受，比如充电优惠、免费保养等。

也许是注意到了网上黄牛倒卖订单的情况，特斯拉近日出台一项新规定，要求一次或多次累计下单购买多台特斯拉车辆的车主签署“不转卖承诺函”，承诺一年内不得向第三方转售，违者按车辆开票价20%支付违约金，否则特斯拉有权限制违约车辆绑定账户变更以及超级充电等服务。

业内人士提醒，如果真的是想省钱的消费者，买订单前还是需要谨慎，一方面要问清楚厂家的相关政策，以免不必要的纠纷;另一方面，不要贸然通过手机转账，以免上当受骗。

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