最近，A股果链龙头立讯精密动作频频。先是拟与奇瑞组建合资公司涉足新能源汽车制造业务；后又推出不超过135亿元的定增募资计划，其中20亿元投向两个汽车零部件业务。

立讯精密的一系列动作，也吸引了机构投资者的关注。2月13日、2月22日，立讯精密的两场电话会议共有455家机构参加（注：两次会议有机构重复参与），其中包括傅鹏博、冯明远、谢治宇、朱少醒等知名基金经理。

中证金牛座数据显示，截至2月24日午间收盘，立讯精密下跌0.35%，总市值为3033亿元。

来 源： 中证金牛座APP

135亿定增引市场关注

2月23日，立讯精密披露的投资者关系活动记录表显示，2月22日的电话会议吸引了234家机构参加。其中，睿远基金的基金经理傅鹏博参与了这次调研。

立讯精密董事长兼总经理王来春、首席运营官李斌、副总经理兼董秘黄大伟等人参加会议。

2月21日晚间，立讯精密公告称，拟定增募资不超过135亿元。

王来春表示，公司本次募投项目涉及金额135亿元，其中99.5亿元规划了具体项目，还有35.5亿元用于补充流动资金。135亿元的金额是结合公司未来五年发展的需求，从技术层面及财务资金层面测算出来的，将满足6个项目未来五年的发展需求。

立讯精密管理层在与投资者的交流中表示，与消费电子类的很多产品不同，汽车产品在开发阶段需要与客户同步，无论是高、低压或其他产品，公司需要与整个系统紧密结合，产品的开发周期相对更长。此外，汽车业务客户相较消费电子也更为分散，汽车Tier1（车厂一级供应商）厂商的技术沉淀也通常更深。

值得注意的是，立讯精密的定增募资计划将20亿元投向两个汽车相关项目。王来春称，新能源汽车高压连接系统产品生产线建设项目和智能汽车连接系统产品生产线建设项目是汽车零部件的项目，20亿元主要用于Tier1业务，包括特种线束、高/低压线束、充电枪和整车线束。除此之外，也看到一些潜在的产品机会，这些机会都力争让公司成为全球领先的Tier1厂商。

联手奇瑞“造车”

多位知名基金经理调研

据王来春介绍，本次募投项目在早期便开始规划，根据内部的运作以及配合地方政府审批流程，直到2月21日完成公告，与2月11日公告的内容没有必然关系，因此没有刻意考量同步进行公告。

2月11日晚，立讯精密公告称，公司与奇瑞集团签署《战略合作框架协议》，拟与奇瑞新能源共同组建合资公司，专业从事新能源汽车的整车研发及制造。此外，公司控股股东立讯有限公司拟以100.54亿元购买奇瑞相关股权。

2月13日下午，立讯精密也召开了一场电话会议，吸引了安信基金、高盛资管、高毅资产等221家机构调研。其中，信达澳银基金的基金经理冯明远、兴证全球基金的基金经理谢治宇、富国基金的基金经理朱少醒等人参加了这次电话调研。

王来春表示，立讯有限公司是奇瑞控股的投资人，立讯精密不造整车，而是协同奇瑞新能源造车的ODM（原始设计制造）业务，志在抓紧机会窗口拼进全球领先的Tier1。

对于如何看待科技巨头造车，立讯精密表示，会努力去争取这个机会。通过深度了解奇瑞的现在和未来，明显感受到奇瑞在包括底盘在内的硬件及软件部分投入很多，未来也将在合资公司及立讯精密的其他核心客户上发挥协同效应。

立讯精密称，公司的优势在于能看清市场的机会与挑战，不会盲目追风造车，通过主动选择，在有限资源投入中获得最好的结果。

编辑：于红波

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