6月28日，广州港集团旗下广州航运交易有限公司通过线上成交了中航国际租赁有限公司的一艘船体号为HULL NO.B85K-10的85000吨新造散货船，成交价为3518万美元，创造了广州航运交易平台单艘船舶最高成交额。

本次竞拍是广州航运交易平台携手融资租赁企业贯彻《南沙方案》的率先实践和有力行动。

本次竞拍属于新造转售交易，是今年中航租赁通过广州航运交易平台成交的第二艘外贸船，也是广州航运交易有限公司携手融资租赁企业贯彻落实国务院《广州南沙深化面向世界的粤港澳全面合作总体方案》(简称《南沙方案》)的率先实践和有力行动。

作为粤港澳大湾区重要的航运要素交易和服务平台，广州航运交易有限公司主动融入和服务新发展格局，加快发展航运交易业务，重点拓宽国际船舶交易服务，积极探索与拓展供应链金融服务，稳健开展对外投资业务，有力推动华南地区现代航运服务业的发展，促进粤港澳大湾区航运要素集聚、提升国际航枢纽能级，为推动南沙“链”上全球、联通世界提供多样化的实现形式，助力广州南沙打造成为立足湾区、协同港澳、面向世界的重大战略性平台。

据了解，此次标的船舶是中国船舶集团旗下大船集团山船重工为中航租赁建造的8.5万吨散货船10号船，该船总长227.2米，型宽36米，型深20.35米，是一型超巴拿马(Post-Panama)浅吃水型散货船，相对传统的卡姆萨尔(Kamsar)型散货船，舱容和载重量更大，适港性更强，线性阻力低，航速高，油耗低，经济性更好，满足IMO的NOX和SOX 排放等最新生效的规范规则要求，该船型能为中南美洲、非洲及澳洲航线提供更强的市场竞争力，在能耗指标、环保性能以及可靠性方面，均达到同型船的世界水平。

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