随着上市公司中报密集发布，投资者关注的分红也纷至沓来。而这两日，不少投资者纷纷喊话“海王”中远海控：中报分红!这都源于7月6日晚间，“海王”发布的中期业绩预报，今年上半年归属净利润约647亿元，相当于上半年日赚约3.6亿元。值得注意的是，“海王”上一次分红风波就在5月底，该公司在2021年全年暴赚900亿净利情况下分红比例仅为15%，彼时遭到了60.25%的中小股东反对。

“海王”半年又狂赚650亿

继年赚近900亿，股价一年最高涨15倍之后，“海王”再一次在赚钱速度上刷新了数据——日赚3.6亿元。A股七成公司一年赚不到的钱，中远海控一天就能做到，堪称“印钞机”。

中报业绩公告显示，中远海控预计今年上半年实现归属于上市公司股东的净利润约647.16亿元，与上年同期相比增加约276.18亿元，同比增长约74.45%;预计2022年上半年实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润约644.36亿元，同比增加约274.16亿元，同比增长约74.06%。

值得注意的是，上述业绩是在去年已经比较高的基数上取得，相较于去年同期公司归属于上市公司股东的净利润370.98亿元，涨了近一倍。

报告期内，受新冠肺炎疫情、供应链危机等影响，中远海控能取得这样的成绩是相当亮眼的。不过，该公司的股价也自去年7月见顶以来，近一年基本处于跌势。从去年股价高点33.40元/股算起，中远海控跌幅近56%，今年以来，中远海控累计下跌21%。

而自中报预增公告发布之后，昨日，该股开盘就上涨，盘中最高涨幅达8.84%，截至收盘，收于14.72元/股，涨幅5.75%，成交额49.04亿元，换手率2.61%，总市值2357.41亿元，北向资金昨日净买入4.87亿元。

中远海控分红风波不断

股吧里有人说，“业绩涨股价不涨，赚一万亿跟你们有关吗?!”对于分红，股吧里也是众说纷纭，而分红意念并不强烈的股民则表示，“不分红，回购注销最好。”“分啥红，来个100亿回购不香吗?”

值得注意的是，上一次中远海控分红曾引得中小股东极为不满。

就在今年5月的2021年度股东大会上，中远海控在2021年净利润近900亿元的情况下，现金分红金额为139.32亿元，每股派发现金红利0.87元(含税)，分红比例仅为15.60%。此举遭到了有6.01亿股的中小股东反对票，在参会中小股东中的占比高达60.25%。

中小股东们认为，中远海控分红比例偏低，A股上市公司的年度分红比例一般在30%左右。值得一提的是，在此次分红之前，中远海控近十年来都没有分红。

投资圈的欢喜并不相通的。相较于中远海控分红比例仅15.60%，部分上市公司的分红方案可谓是相当“大手笔”。中国上市公司协会数据显示，A股共有3170家上市公司发布了2021年度现金分红预案，分红预案总额超1.5万亿元。

其中工商银行最“壕”，与农业银行、中国银行、建设银行囊括了A股2021年度分红排行榜的前四，随后是大蓝筹中国神华，现金分红金额高达504.66亿元，甚至超过了2021年全年的净利润;A股“股王”贵州茅台上市21年，坚持现金分红21次，累计现金分红将达到1213.53亿元，平均分红率37.67%。

下半年仍有望保持高盈利

分不分红，投资者只能拭目以待。但对于中远海控下半年的走势，已有研报给出了预期。

根据华创证券的研报，其对“海王”2022年-2024年归母净利润给出了1388亿、746亿、225亿元的预测，对应三年每股收益为8.67、4.66、1.41元，对应市盈率分别为2、3、10倍。“根据22年业绩对应PB水平，我们认为市场或低估公司集运网络价值，以及‘船’到‘链’转变下的价值，强调‘强推’评级。”

昨日，中远海控新增两家机构对其2022年度业绩做出预测。而这6个月内累计共11家机构，预测今年净利润均值为1138.30亿元，较去年同比增长27.47%。其中，6家机构“买入”，两家机构“增持”，1家机构“审慎增持”，1家机构“强推”，1家机构“强烈推荐”。机构给出的目标价格最高预测25元/股，最低预测21.10元/股，平均为23.05元/股。

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