7月17日上午，一架从深圳宝安机场起飞的顺丰航空全货机以及一架从北京大兴机场起飞的南方航空CZ5679次航班先后降落鄂州花湖机场，成为该机场开航后飞抵的首班货运、客运飞机。这也预示着，亚洲第一个、世界第四个专业货运枢纽机场——鄂州花湖机场正式投运。

机场运行保障等级为4E级，本期建设东、西2条远距平行跑道及滑行道系统，跑道长3600米、宽45米，跑道间距1900米，建设有近70万平方米的货运转运中心、1.5万平方米的航站楼、124个机位站坪。机场将以货运为主，客运为辅，对标美国孟菲斯机场，陆续开通国际货运航线10条左右、国内航线50条左右，逐步建成国际一流航空货运枢纽，着力打造中国乃至亚太地区物流新高地。

南都湾财社记者了解获悉，鄂州花湖机场由顺丰与湖北省共同建设，项目总投资为308.42亿元，分为机场工程、转运中心及顺丰航空公司基地工程、供油工程三部分，其中机场工程148.12亿元，转运中心115.29亿元。这意味着，顺丰由此成为国内首个拥有自己机场的快递企业。

图片来源于顺丰集团官方公众号

机场定位：货运为主客运为辅

官方资料显示，鄂州花湖机场从2014年初步谋划到2022年建成投运，前后历时8年，是列入国家“十四五”规划纲要的重大生产力布局项目。

建成投用后，将形成武汉天河机场以客为主，鄂州花湖机场以货为主，引领中部、辐射全国、畅达世界的航空客货“双枢纽”格局。据悉，从这里出发，1.5小时飞行圈可覆盖包括长三角城市群、珠三角城市群在内的中国五大国家级城市群，涵盖全国90%的经济总量，货物有望实现“一日达全国，隔夜达全球”目标。

据悉，今天，在鄂州花湖机场航站楼大厅，民航中南地区管理局向湖北国际物流机场有限公司颁发了机场使用许可证。随后11时30分，顺丰航空波音767-300全货机，搭载着一批发往深圳的快件由鄂州花湖机场飞往深圳宝安机场，标志着鄂州花湖机场正式投运。

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按照定位， 鄂州花湖机场机场将以货运为主，客运为辅，对标美国孟菲斯机场。几场白天将主要满足客运需求，夜间将主打货运航空。机场正式通航后，今年将逐步开通鄂州至北京、上海、深圳、厦门、重庆、成都、昆明、青岛、宁波等客运航线，鄂州至深圳、上海、法兰克福、大阪等货运航线。11月底全面开启货运功能。预计到2025年，鄂州花湖机场预计年旅客吞吐量可达100万人次，货邮吞吐量245万吨。

南方航空湖北分公司表示，鄂州花湖机场以货运航线为主，客运航线为辅，距离武汉中心城区仅30多公里，离天河机场不到100公里，在天气原因航班需要备降的情况下，能相互形成有益补充，减少旅客等待时间。

根据初步统计，由顺丰与湖北省共同建设的鄂州花湖机场项目总投资为308.42亿元，由机场工程、转运中心及顺丰航空公司基地工程、供油工程三部分组成，其中机场工程148.12亿元，转运中心115.29亿元。这意味着，顺丰由此成为国内首个拥有自己机场的快递企业。

“航空物流企业+枢纽”发展模式

疫情之下，航空货运需求不断增加，但我国航空货运在基础保障能力方面存在不足。民航局印发的《“十四五”航空物流发展专项规划》就明确指出，我国大多数机场货运基础设施投入重视程度不够、货运保障能力不强，机场地面保障服务对物流发展支持偏弱，专业性货运机场尚处空白。“十四五”时期，将支持大型物流企业延伸航空物流链条，支持“航空物流企业+枢纽”发展模式，引导航空物流企业依托货运功能较强的枢纽机场设立总部或分拨中心，打造轴辐式航线网络。

根据此前国家发改委批复，湖北鄂州机场定位为客运支线、货运枢纽机场，主要发展国内各主要城市及境外的航空快递运营中转业务，兼顾传统航空客、货运服务。去年，民航局表态称，鄂州机场作为亚洲第一个以货运为主的枢纽机场，代表了民航货运机场的发展方向，建成投运后，发展潜力巨大，将全力支持鄂州花湖机场建设好、运营好，与湖北共同将花湖机场打造成为具有全球影响力的国际货运枢纽。

业内普遍认为，作为载入中国航空物流发展史册的“里程碑”事件，有“中国版孟菲斯”之称的鄂州机场投运后，中国货运航空的格局或将被重塑。

中国货运航空格局或被重塑

有分析人士称，鄂州土地资源充裕且可塑性强，从鄂州起飞在1.5小时内能覆盖经济、人口占全国90%的地区，交通区位优势显著，并且城市地价、物价、人力成本都比较低，是建设航空枢纽的最佳选择。有了机场，顺丰的角色便不只是承接货运业务，而是从运输、空运管理、周边效应等多方面同时共享航空货运这块“大蛋糕”。

对于鄂州机场建成投用后产生的效应，顺丰控股相关负责人透露，首先，在鄂州机场转运中心投入服务后，时效件覆盖的城市数量会增加，更多的陆运件转空运，而且稳定性也会提高;其次，可服务高新产业集群，不断巩固的供给端也能创造需求带来时效件增量;第三，鄂州机场的运营可将过去点到点的航空网络转变为轴幅式航空网络，扩大机队规模，基于货物集中的优势能提高大机型使用比例，提升飞行员利用率、降低吨公里运输成本。

据了解，鄂州花湖机场将于11月底全面开启货运功能。顺丰高管3月在投资者关系活动上透露，机场货运通航后，计划先将部分国际航线平移到鄂州始发，也会考虑增开鄂州始发地全货机国际航线。在兼顾装载率的基础上，考虑增开鄂州到国内核心城市的全货机航线，缓解杭州枢纽压力。同时将大力拓展航空大件，且“鄂州附近产业集群会有增量航空业务需求”。此外顺丰方面还提到，“鄂州花湖机场是一个开放性平台，未来在海外航司的合作方面也会有想象空间。”

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