7月20日上午，中通客车(000957)开盘跌停，报价20.60元/股。天目新闻记者注意到，昨天中通客车曾上演“天地板”。

因蹭上核酸检测亭概念，从5月中旬至7月中旬，中通客车股价翻了5倍，被称为今年以来第一“妖股”。

7月19日晚，中通客车公告，山东国投于7月19日继续通过集中竞价交易减持中通客车股份592.9万股，占上市公司总股本的1%，全部为二级市场增持的股份。

天目新闻记者查询发现，山东国投是中通客车第二大股东。5月31日，中通客车收到山东国投出具的《关于减持股份计划的告知函》，拟自减持计划公告之日起15个交易日后的6个月内通过集中竞价交易方式减持中通客车股份不超过1180万股，占上市公司总股本的1.9902%。

山东国投分别于7月12日至15日、7月18日、7月19日连续减持中通客车股票。7月19日减持完成后，山东国投持有中通客车股份9459.95万股，占上市公司总股本的15.96%。

7月19日，中信证券在官网发布关于中通客车交易风险提示称，基本面目前没有发生重大变化，股价短期内上涨幅度较大，敬请各位投资者充分了解股票市场风险。

7月6日，中通客车公告称，产品以客车为主，用于核酸检测的医疗专用车目前数量较少，不足以对公司业务发展及盈利能力产生重大影响。另外，中通客车也提及自己在研发太阳能增程式智能驾驶的客车，不过目前仅开发出样车，该项技术未商业化。

此前，虽然中通客车一再提示风险，但广大投资者并不理会，股价持续上涨。

作为一家客车生产企业，中通客车在客车销售方面表现一般，今年上半年产销量同时下滑。

数据显示，2022年上半年，中通客车总产量为2938辆，较去年同期下滑27.3%;销量为3182辆，同比下滑17.16%。其中，中型车、轻型车及物流车下滑明显。

中通客车7月9日发布的2022年上半年业绩预告显示，公司预计2022年上半年实现归属于上市公司股东的净利润为2000万至2500万元，实现扭亏为盈，其去年同期亏损1.49亿元。主要原因一是公司调整市场与产品结构，大中型客车销量增加，产品毛利率提升;二是本期处置新疆中通客车有限公司股权影响利润增加。

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