本轮国内成品油调价于8月23日24日开启，本轮国内成品油零售价或再遇下调,2022年以来成品油经历十五次调价，已有十次上调，五次下调，本轮原油变化率负向开局，成品油零售价或将面临“五连跌”。

进入本轮计价周期，国际原油变化率负向开局，本周周初两个工作日国际油价大幅下调，原油变化率负值拉大，成品油零售价将遇下调。截止17日，美国WTI原油期货主力合约结算价报88.11美元/桶，布伦特原油期货主力合约结算价报93.65美元/桶，前三个交易日油价出现大幅下跌，一方面近期经济衰退的悲观论调占据市场主导，经济数据普遍疲软，再度引发市场对全球进入经济衰退预期的担忧，另外，市场等待有关恢复伊核协议的谈判结果，供应紧张预期有所缓解，使得国际油价承压。此前市场关注点主要集中在OPEC+部长级会议结果，最终联合部长级监督委员会(JMMC)决定9月增产10万桶/日。本次增产幅度明显小于此前64.8万桶，创该机构史上最小增产幅度。虽然此次增产幅度较小，相当于全球石油需求的约0.1%，OPEC+内部实际保留了更多的增产空间。最后，根据国际能源署(IEA)估计，在伊核协议恢复后6个月内，伊朗有望增加约130万桶/日的额外产能，这也是市场对供应收紧预期发生了看法的一些扭转，国际油价走势下滑。截止17日，综合原油品种变化率为-4.91%，本轮成品油零售价再遇下调。

本轮成品油将面临下调预期：

近期国内成品油批发价走势上涨，但是部分炼油装置停车检修，成品油批发供应略显紧张，加之“金九银十”将至，汽、柴油需求向好，汽、柴油价格走势有所上涨。近期国内成品油供应减少，山东地区开工方面下滑，国内主营炼厂开工率变化不大，部分地区疫情反复，汽油需求不及预期，但是暑假期间汽车出行有所增加，汽油需求情况尚可;国内温度有所下滑，户外工程基建等行业开工增加，加之，沿海地区休渔期逐步结束，柴油出口订单增加，柴油需求方面上涨，场内汽、柴油价格行情走高。地炼及主营炼厂开工率小幅下滑，炼厂库存减少，各地区汽柴油价格均有不同幅度上涨，截止18日柴油价格为8270.4元/吨，汽油价格为8956.4元/吨。近期山东主营炼厂常减压装置平均开工负荷下滑至63%左右，受供需影响成品油整体行情有所上涨。

后期来看，目前原油供需基本面多空交织，一方面，供应紧张局势仍未改观，这对油价仍有支撑，但中期来看，通胀上行，经济下行可能会逐渐给需求带来压力。滞涨和衰退可能会对股市和大宗商品市场形成利空，油价也会承压，短期来看国际油价承压，国内汽柴油需求方面有所上涨，但是周初涨幅过大，短期内国内汽、柴油行情持续上涨较为困难，价格或将小幅回落。

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