近日，中国民用航空局为深圳市、石家庄市、太原市、重庆市两江新区第二批民用无人驾驶航空试验区授牌。深圳低空经济产业创新发展再次迎来重要机遇。数字显示，2021年，深圳无人机产业年产值已近600亿元。美团、顺丰等企业均已在深展开规模化无人机配送，而随着技术的进一步成熟，顶层设计的强化，未来更多无人机应用场景有望加速落地。

据悉，第二批民用无人驾驶航空试验区将拓展检验检测、试飞验证、城市管理等运行场景和应用，开展无人机系统安全性、可靠性及验证符合性研究，统筹协调低空空域资源、提高低空空域资源使用效率，探索无人驾驶航空运行基础设施投资、建设、使用及管理方式等任务。

记者了解到，这是深圳继国家通用航空产业综合示范区、全国通用航空分类管理改革试点之后，在低空经济产业领域荣获的又一国家级试验区称号。对深圳抢抓低空经济产业高速发展战略机遇、推动低空经济产业创新发展具有重要意义。

深圳已成全国乃至全球无人机产业重镇。数据显示，2021年，深圳无人机年产值近600亿元，拥有包括大疆创新、顺丰科技等无人机企业1200余家，分布于无人机研发、生产、制造、销售各个环节，工业级无人机在全国市场占比约60%，无人机出口量占全国出口总量90%以上，已形成比较完整的产业生态链。

2019年11月，华南地区首个、全国第5个政府主导建设运营的无人机测试基地——深圳市龙岗区无人机测试场正式启用，目前已累计完成飞行时长约6000小时。2020年8月，深圳成为全国首个5G独立组网全覆盖城市，为无人机远程精准监控、安全运行等提供基础通信保障。

真实场景中，无人机配送已在深圳规模化展开。据深圳市交通运输局提供的数据，美团无人机已开通11条城市场景常态化试运行航线，完成超7万单真实订单，配送飞行总时长超1万小时，累计测试超40万架次。

记者从顺丰获悉，作为全国首家无人机运营(试点)许可证获得企业，顺丰自研四旋翼无人机于2016年完成首飞，2020年12月获得民航局批准在粤港澳大湾区开展“低空无人机物流配送体系试点”(深圳唯一)，持续建设以深圳为中心，覆盖粤港澳大湾区的无人机低空物流运输网络。截至目前，顺丰已在深累计获批66条航线、400平方公里空域。今年上半年，顺丰无人机在深物流配送飞行就超2万架次，飞行里程超16万公里。

业内人士分析，综合来看，城市低空末端物流具有高效、稳定、高品质等特点，可以更好满足当前市场对即时物流行业发展的新需求，这也成为推动相关产业在近两年快速落地的主要原因。而随着技术逐步成熟，越来越多的场景将实现无人机的落地应用，加速无人机走向普及。

深圳市交通运输局相关负责人表示，深圳市政府已与民航中南地区管理局签署了《关于建立深圳通用航空发展协调工作机制备忘录》，建立全国首个地方政府和民航部门间的通航协调机制，支持深圳地区无人机新兴业态发展，积极推进深圳地区无人机飞行管理试点。

深圳也将出台相关政策规划支持引导产业发展。其中，已出台的《深圳市推进新型信息基础设施建设行动计划(2022-2025年)》《深圳市综合交通“十四五”规划》明确了建设低空民用无人机联网系统、打造无人机城市低空物流运营中心和调度监管平台、构建城市低空物流网络、推动无人机在智慧城市物流创新应用等目标任务。

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