在连跌五个交易日，本月累计跌幅一度高达26%之后，特斯拉股价周三暴涨近8%。
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就在特斯拉市值两个月内蒸发近3000亿美元，马斯克身家“亿点点”消失之际，越来越多的分析师一致认为，特斯拉股价下跌已经够狠了，推动了周三的大幅反弹。
据报道，花旗分析师Itay Michaeli最新将特斯拉评级从卖出上调至中性，称特斯拉今年逾50%的跌幅“已经平衡了短期风险回报比”。
摩根士丹利分析师Adam Jonas早些时候表示，特斯拉正在接近他的“看跌目标价”150美元，这为投资者提供了逢低买入的机会。
Jonas在一份报告中写道，尽管面临需求减速和降价等挑战，但特斯拉是摩根士丹利调查的唯一一家通过销售汽车实现盈利的电动汽车制造商。
这位分析师重申了其330美元的目标价。他还强调特斯拉有可能从美国的消费者税收抵扣中受益。
周三收盘，特斯拉上涨7.8%，至183.20美元。
由于原材料成本上升、生产和销售问题以及客户预算压力，特斯拉股价今年大幅下跌，周三之前年内跌幅达58%。最近，CEO马斯克专注于扭转Twitter的局面也打击了市场人气。
Twitter混乱的局面，令特斯拉的一些分析师和投资者担心特斯拉可能会受波及。近期马斯克又大规模抛售特斯拉股票，导致股价大跌，部分原因是为收购Twitter提供资金。
Jonas表示，要想阻止特斯拉股价下滑，就必须结束Twitter带来的干扰。
尽管特斯拉今年面临种种挑战，但华尔街基本上仍保持乐观。大多数特斯拉分析师对该股的评级都是买入或持有，而该股需要大涨57%才能达到分析师的平均目标价。
今年的暴跌使特斯拉的预期市盈率从2021年初的200多倍降至31倍。
Michaeli给出的目标价为176美元，是华尔街最低的目标价之一。这位分析师表示，他变得更加乐观，因为特斯拉的暴跌意味着，对该股的一些过度乐观预期，包括对销量的预期，已经被消化掉了。
除了摩根士丹利和花旗的报告，据报道，马斯克周三还与韩国总统尹锡悦进行了交谈，并谈及对在亚洲建立新工厂表示乐观。
另外，马斯克曾表示，他愿意回购特斯拉股票，但这还有待董事会的批准。上个月，在该公司第三季度财报电话会议上，马斯克表示特斯拉可能会在明年进行一次“有意义的回购”，可能在50亿至100亿美元之间。
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