北京时间6月9日晚美股开盘，特斯拉股价震荡走高，一度大涨超7%，截发稿前涨6.04%，市值增长449.51亿美元（约合人民币3204.35亿元）。自5月25日至今，特斯拉已连涨11日，股价累计涨幅达36.16%，市值增幅为2096.64亿美元（约合人民币1.49万亿元）。
马斯克：正开放超级充电网络，乐意授权自动辅助驾驶技术等技术
6月9日，特斯拉CEO埃隆·马斯克在微博发文表示：“特斯拉希望尽可能地帮助其他汽车企业。我们在几年前就免费开放专利。现在，我们正在向其他车辆开放使用特斯拉的超级充电网络。
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同时，我们也很乐意将Autopilot（自动辅助驾驶）/FSD（完全自动驾驶能力）或其他特斯拉技术授权给有需要的公司。”
通用汽车、福特已接入特斯拉超级充电网络
当地时间6月8日，通用汽车CEO玛丽·博拉（Mary Barra）在Twitter Spaces上与特斯拉CEO马斯克共同宣布，通用汽车的电动汽车明年起将接入特斯拉超级充电网络，涉及1.2万个超级充电桩。
从2024年起，特斯拉充电桩网络将对通用汽车电动车驾驶者开放，但他们需要一个适配器。2025年开始，通用汽车将建造有端口直接接入特斯拉超级充电桩的电动汽车。
图片来源：通用网站
此前，福特也已加入特斯拉充电阵营。据中新网此前援引美联社报道，从明年春天开始，福特汽车公司目前和未来的所有电动汽车将可以在美国和加拿大使用约12000个特斯拉充电桩。福特首席执行官Jim Farley和特斯拉首席执行官马斯克周四在“推特空间”音频聊天中宣布了这项协议。
特斯拉充电桩有望“一统北美”
据澎湃新闻援引路透社报道，美国拜登政府要求汽车公司采用“联合充电系统”（CCS） 标准，用于在全国最繁忙的道路上约7500英里的新充电站建设，这样有资格获得数十亿美元的联邦补贴，特斯拉、福特和通用汽车之间的联盟挑战了白宫的方向。
长期以来，充电网络不够密集一直被视为抑制电动车增长的瓶颈之一。因为北美有两种充电协议标准，一种是CCS标准，一种是特斯拉专用的NACS标准。从厂商使用率来看，CCS标准更普及，因为它是除了特斯拉之外所有车企的充电标准。但问题在于，CCS标准的所有充电桩加起来，还没有特斯拉一家使用NACS标准的充电桩多。
CNBC称，与福特、通用的合作是特斯拉及其充电技术的重大胜利，预计这将对其他汽车制造商以及正在投资数十亿美元建设电动汽车充电网络的美国政府施加压力，要求他们采用特斯拉的技术。《华尔街日报》称，通用汽车此举旨在认可特斯拉的充电技术为行业标准。
特斯拉、通用汽车和福特合计占目前美国电动汽车销量的70%左右，业内人士将不同的充电协议标准视为在消费者中普及电动汽车的障碍之一。特斯拉、通用汽车和福特的联手，意味着有望未来北美充电协议标准有望统一。
分析师们普遍看好特斯拉与通用汽车和福特汽车的充电桩合作。特斯拉的长期多头、Wedbush证券顶级分析师Daniel Ives将特斯拉添加到其“最佳”名单，重申买入评级，并将目标价从215美元大幅上调至300美元。Ives给出的目标价是当前华尔街里最高的，较特斯拉周五价位有约20%的上涨空间。
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