近日，有消息称，特斯拉确认在上海建设第二工厂，准备增加45万辆汽车的年产能，将生产包括Model 3和Model Y在内的车型，成为“世界上最大的汽车出口枢纽”。

天目新闻记者就此事询问特斯拉公关部工作人员，对方表示没有消息可以透露。

扩大产能还是新工厂?

受疫情影响，特斯拉上海工厂停工22天，于4月19日复工。据中国证券报报道，5月1日，特斯拉向相关单位送去感谢信，感谢政府为帮助特斯拉上海工厂复工所做的努力。

值得注意的是，特斯拉还在感谢信中明确提出，计划在当前的特斯拉上海超级工厂附近建设一个新工厂。若该消息属实，新工厂完成扩建后，将助力特斯拉在中国的总产能提升至每年100万辆。

5月5日，有特斯拉内部人士回应潇湘晨报采访称，“是扩产，非第二工厂”。不过，该消息并未得到官方确认。“不澄清。”特斯拉公关部工作人员告诉天目新闻记者。

数据显示，2021年特斯拉上海超级工厂共交付车辆48.413万辆，同比增长235%。其中，超过16万辆车交付至欧洲等海外市场。2021年，特斯拉全球交付93.6万辆，上海超级工厂占比高达51.7%。今年一季度，特斯拉累计交付新车超31万辆，同比增长68%。

特斯拉方面表示，在上海市各级部门的协助下，特斯拉已于4月19日复工复产，产能爬坡也在平稳推进。

特斯拉第二工厂选址悬而未决

实际上，自从特斯拉宣布将在中国建设第二工厂以来，传闻一直不断。

2021年11月，有媒体称特斯拉第二工厂或将落户山东省青岛市，特斯拉对外事务副总裁陶琳随后在社交媒体进行了辟谣，“目前网络上关于特斯拉第二工厂选址的信息不属实。”

今年2月，“辽宁发布”公众号发布《沈阳市大东区“五抓”并举 争当振兴发展排头兵》的文章称，“结合文官片区城市更新，拉开工业发展空间，为特斯拉等重大新能源整车项目落地奠定基础。”特斯拉随即对此表示，此消息不实，“辽宁发布”公众号随后也删除了该文章。

今年两会期间，全国政协委员、湖北省副省长杨云彦等多位全国政协委员提交联名提案，并建议“推动特斯拉二厂落户武汉城市圈”。武汉市经信局相关负责人曾表示，已经与特斯拉方面进行过接触，武汉市愿意提供高规格的招商条件。

据统计，广州、深圳、宜宾、重庆、合肥、西安等城市也和特斯拉方面就第二工厂事宜进行了接触。

“对特斯拉来说，当地产业链配套是否完整，是其选址首要考虑的问题。因为降低成本，使利益最大化，是包括特斯拉在内的所有企业所追求的。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树接受采访时表示，即使地方政府能给予最大的政策支持，如果没有完整的产业链配套，会让企业生产陷入被动，无形中增加生产制造成本。

特斯拉国内第二工厂究竟落户在哪里，还有待相关方面进行最终确认。

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