8月30日，港交所文件显示，巴菲特旗下的伯克希尔哈撒韦在8月24日出售了133万股比亚迪H股，平均价格为277.1016港元/股。以此计算，这笔减持套现近3.69亿港元。据了解，这是巴菲特首次减持比亚迪股票。

受此影响，8月31日，比亚迪A股和H股均大幅低开。截至中午收盘，比亚迪A股跌7.14%，报288.65元/股;截至11时17分，比亚迪港股跌10.49%，报235.4元/股。

天目新闻记者致电比亚迪投资者关系部门，工作人员表示，近期比亚迪没有重大事项披露，公司经营一切正常，投资者注意投资风险，不必过度解读。

早在2008年9月，巴菲特以每股8港元、总价18亿美元购买2.25亿股比亚迪股份，占扩大股本后的9.89%。按照8月24日减持价格计算，不计算分红等因素，巴菲特所持比亚迪H股已增值约33.64倍。

本次减持后，巴菲特仍持有2.18亿股，持股比例降至19.92%。

8月30日，比亚迪发布2022年半年报。数据显示，比亚迪上半年实现营业收入1506.07亿元人民币，同比增长65.71%;归母净利润35.95亿元，同比增长206.35%;基本每股收益1.24元。值得注意的是，比亚迪2022年上半年挣的钱，已超2021年全年。

半年报业绩显示，比亚迪超七成营收来自汽车业务。比亚迪介绍，公司的汽车、汽车相关产品及其他产品业务，收入约1092.67亿元，同比增长130.31%。

乘联会数据显示，2022年上半年，比亚迪新能源汽车销量为63.4万辆，同比增长317.6%，市占率达28.2%。同期，特斯拉全球交付量56.4万辆，同比增长46%。这也意味着，比亚迪再次成为全球新能源市场半年度销量冠军。

东吴证券预计，比亚迪二季度单车盈利提升至6000元，下半年有望进一步提升至7000-8000元，全年单车利润近6000元，同增近2倍。预计全年销量超过170万辆。

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