8月30日晚，中国航空、东方航空、南方航空三大航相继发布了2022年上半年财报，三大航司均出现百亿规模亏损，且亏损金额均同比翻倍式扩大，均创下各自历史最差半年报业绩。

今年上半年，三大航营收共计841.24亿元。南航、国航、东航营收分别为408.17亿元、239.53亿元、193.54亿元，营收分别同比下降20.86%、36.4%、44.24%。

上半年民航业的核心痛点仍在于需求被疫情抑制，叠加油价高企、人民币贬值等多重因素，航司的燃油成本和汇兑损失大幅增加，上半年行业整体亏损加重。

具体来看，上半年三大航净亏损翻番，亏损总额达496.59亿元，超过了2021年全年近410亿元的亏损总额。其中，国航净亏损最高，达194.35亿元，同比扩大近1.9倍。其次，东航亏损187.36亿元，亏损同比增幅最高，近2.6倍。南航净亏损为114.88亿元，同比扩大近1.5倍。

航油成本是航空公司最主要的成本支出之一。国际油价水平大幅波动将对航油价格水平和航司燃油附加费收入产生较大影响，进而影响公司经营业绩。

上半年三大航燃油成本共计337.03亿元，占营业成本均超过1/4。其中，南航航油成本最高，达143.95亿元，同比增长16.69%。国航燃油成本为103.48亿元，同比增长4.37%。东航航油成本为89.6亿元，同比下降8.32%。

不过上半年，民航国内客运市场航班量自2022年4月触底反弹，虽然旅客周转量、客座率、单位收益等运营效益指标尚未恢复至疫情前水平，但总体呈现复苏势头。尤其是7月民航客运量有了显著增长。具体到三大航来看，国航7月平均客座率为 66.2%，环比上升 3.1 个百分点。东航7月客座率为66.98%，南航为69.98%。虽同比所有下降，但环比6月均有所增长。

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