5月10日晚间，中国东航发布非公开发行A股股票预案，拟募资不超过150亿元，用于引进38架飞机项目和补充流动资金。其中，引进38架飞机项目投资总额达289.24亿元，拟投入本次募集资金105亿元。本次引进的38架飞机预计于2022年至2024年交付。

中国东航称，38架飞机的引进和实际投入运营能够提高公司载运能力，扩容主要航线运输量，增加航线收入;同时，新引进的飞机将部分替代老旧飞机。基于公司机队近三年运营数据，经模拟测算，在引进38架飞机后，每个完整年度将为公司合计增加营业收入约39.66亿元。

值得注意的是，中国东航此次引进的新飞机中，国产飞机占多数。据披露，本次拟引进的38架飞机机型包括4架C919飞机、24架ARJ21-700飞机、6架A350-900飞机及4架B787-9飞机。其中C919飞机和ARJ21-700飞机的生产商均为中国商飞，共计28架。

中国东航表示，本次非公开发行拟引进国产飞机，有利于公司继续坚定支持国产大飞机的国家战略，助力国产大飞机产业集群发展。

从公布的产品目录单价看，和空客公司单价3.17亿美元的A350-900飞机及波音公司单价2.93亿美元的B787-9飞机相比，国产飞机价格优势明显。C919飞机单价为0.99亿美元(折合人民币6.53亿元)，ARJ21-700飞机单价更低，为0.38亿美元(折合人民币2.51亿元)。

据生产商中国商飞介绍，C919大型客机是我国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机，座级158-168座，航程4075-5555公里。ARJ21新支线飞机是我国首次按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的中短程新型涡扇支线客机，座级78-90座，航程2225-3700公里。

东航表示，作为国产大飞机C919全球首家启动用户，已与中国商飞正式签署首批C919大型客机购机合同，将成为全球首家运营C919大型客机的航空公司。公司将以上海为主要基地，为广大旅客带来国产大飞机的“全新体验”。

关键词： 国产大飞机 东航采购计划 行A股股票预案 国产大飞机