全球炭黑巨头博拉炭黑公司最近宣布，将提高在北美生产的所有炭黑产品价格，涨价将从7月1日生效，涨幅达15%，适用于当日或之后的所有发货。

5月20日，生意社监测数据显示，N220橡胶用炭黑报价在10200元/吨-10500元/吨之间，相比今年2月9150元/吨的报价，上涨10.3%-12.85%。据国信证券研报，炭黑价格自3月份以来不断上行，目前山东市场炭黑主流市场价均已达到10000元/吨之上，达到历史新高水平。

国内不少企业尽管没有官宣提价，实际上也已经在悄悄地涨价了。“今年炭黑价格从3月份开始上涨，我们公司报价也是参照市场价格，基本与市场报价差不多。”国内一家头部炭黑企业向记者表示，“最近一段时间炭黑价格上涨，主要是新冠疫情、地缘政治冲突等因素叠加影响。”

博拉炭黑表示，原材料、货运、物流以及运营成本的增加，是涨价的主要原因。国内也有炭黑企业表示，随着全球原油及天然气能源价格上涨，海外炭黑企业生产成本上升，叠加需求稳中有升，近期海外炭黑企业纷纷提价，受欧洲区域冲突影响，公司3月以来出口欧洲订单增长较为明显，同时国内炭黑产品价格也环比上涨。

卓创资讯分析认为，3月炭黑价格的上涨主要是得到市场需求回暖的支撑。国内市场方面，3月份山东地区轮胎企业全钢胎平均开工负荷预估为58.55%，较上月开工走高34.21个百分点。轮胎企业开工上涨幅度较大，刺激了炭黑需求的增长。

对于轮胎企业来说，炭黑成本占比约为7%-8%，而天然橡胶所占成本最大约占30%-40%。根据生意社数据显示，今年以来天然橡胶价格最高的时候达到了13480元/吨，5月份依然在高位震荡运行，天然橡胶产品报价基本在12700元/吨以上。

原材料普遍上涨，轮胎企业纷纷表示“压力山大”。日前据国家统计局最新公布的数据显示，2022年4月中国橡胶轮胎外胎产量为6470.7万条，同比下降21.3%，同比2021年减产1751.3万条。1-4月橡胶轮胎外胎产量较上年同期降8.4%至2.71023亿条。

进入5月份轮胎厂涨价此起彼伏。据记者不完全统计，5月份以来已经至少有6家轮胎企业进行调价，对全钢产品价格上调了1%-3%不等，涨价原因均为原材料价格上涨、轮胎制造成本增加等。

当前多数轮胎企业排产较为积极。数据显示，截至5月19日，半钢胎样本企业开工率为64.20%，环比上升1.66%，同比上升2.07%，全钢胎样本企业开工率为61.58%，环比上升1.38%，同比下降4.39%。

北京特亿阳光新能源总裁祁海珅在接受《证券日报》记者采访时表示，轮胎产品成本受国际大宗商品主要是石油化工原料包括炭黑产品等的影响比较大，过去一段时间轮胎产量有所减少，主要还是受制于汽车芯片的制约导致汽车行业的新车产销量受到一些影响，再有疫情反复无常给日常出行带来很多麻烦，人们开车出行的频次势必减少，也直接影响了存量汽车轮胎市场的更新换胎频率，这种现象随着疫情的逐渐退去、全球经济的复苏将有所改善。

祁海珅表示，轮胎行业包括涉及到的炭黑企业也正在往精细化生产和节能降耗加工等方向发展，行业大多也是存量竞争模式，随着国家环保监管力度日益加大，节能降耗低污染的规模化“头部”企业趋向于越做越大，产业集中度增强，产品的利润率也能得到保证;而一些中小型“腰部”企业互相挤压比较厉害，很多“尾部”小轮胎小化工企业基本上就要被迫出局了。在国家“碳排放+环保”政策的加持下，国际材料涨价的趋势下，企业要尽快实现结构转型升级，向高质量、精细化、低能耗等方向升级发展。

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