据海关数据显示，2022年4月我国柴油出口量为52.77万吨，环比回落21.60%，同比回落80.61%;1-4月柴油累计出口量为162.10万吨，同比回落81.92%。4月我国柴油进口量为5.66万吨，环比减少2.53%，同比增加375.40%;1-4月份柴油累计进口量为25.76万吨，同比增幅为3.04%。

出口方面，4月份柴油出口量同环比双双回落。具体分析来看，4月份由于国内多地疫情形势仍未迎来实质拐点，各区域间物流受阻依然严重，虽然中下旬开始国家各地区陆续出台一系列物流保通保畅措施，但国内物流业景气指数仍呈现下滑趋势跌至43.8%。不过工矿、基建等行业积极开展，空好交织下，国内柴油需求提升虽不及预期，但因下游看好柴油后市，主营单位柴油销量多有增加。与此同时，为顺应国内供需现状，主营炼厂不断下调运行负荷，4月份柴油产量1426.6万吨，环比减少127.1万吨。供应量的减少，叠加销量的增加使得部分出口转为内销。再考虑到为后期预留配额，故导致出口量环比收紧。同比来看，自2021年8月份以来为积极达成双碳目标，柴油出口量明显收窄，预计全年出口同比均将延续跌势。

进口方面，4月柴油进口量微跌，依然延续低位态势。分析来看，4月份国内柴油基本面相对平稳，不过主营库存水平依然偏高，加上进口利润明显收窄。令主营进口意向转淡。

5月份，国内疫情形势持续向好，物流运输行业或将明显好转，各地区夏收夏种陆续展开，农业用油将有增加对柴油需求均存利好。与此同时，休渔期陆续开启，船用油或将明显减少对需求亦产生一定利空影响。需求端整体依然向好。与此同时，地炼开工率明显提升及主营炼厂后期运行负荷亦有反弹，柴油产量或有适度增加。柴油供需面较汽油、航煤表现相对平稳。从出口配额完成进度来讲，目前出口配额完成进度为66.15%。部分单位配额余量不足或对柴油出口造成抑制。

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