8月8日，据多家当地媒体报道，美国联邦航空局批准了自2021年以来第一架波音787梦想飞机的交付。对此，9日，波音方面答复南都记者称，将继续与美国联邦航空局和各家客户开展开诚布公的合作，以实现恢复787交付。据南都此前报道，此前因涉及制造缺陷问题，以及无法与美国联邦航空局就检查飞机方法达成一致，波音公司曾几度暂停交付787型梦想客机。自2021年第三季度起，波音787型梦想客机一直为零交付。

据多家当地媒体报道，美国联邦航空局于8月8日表示，波音将在未来几天内恢复其787梦想客机的交付。该局称，波音公司已经做出了必要的改变，以确保787梦想客机符合所有认证标准，美国联邦航空管理局将在签发适航证书并批准交付之前检查每架飞机。据此，9日，波音方面答复南都记者称，“我们继续与美国联邦航空局和各家客户开展开诚布公的合作，以实现恢复787交付。”

美国航空公司则表示，预计最早于8月10日收到自2021年以来首批波音787梦想客机，该公司将在未来几周内开始使用本批次波音787梦想客机运送乘客。

南都记者从波音获悉，当地时间7月27日，波音公司总裁兼首席执行官戴夫·卡尔霍恩在向员工通报第二季度业绩时表示，787梦想客机正处于重新交付的最后准备阶段，波音并正在与监管机构一同通过全面、透明的流程开展工作。

同日，波音在其2022年第二季度财报中表示，正与美国联邦航空局开展合作，为恢复787梦想客机的交付采取最终行动。财报指出，直到正式确定交付时间之前，波音都将以较低的生产速度生产787型梦想客机，并逐渐将生产速度恢复至每月5架。据财报数据显示，波音今年共交付216架商用飞机，其中787型梦想客机为零交付。

据南都此前报道，当地时间4月27日，该公司公布了2022年第一季度财报。在财报中，波音透露已向美国联邦航空局提交787型梦想客机认证计划，并正在进行飞行检查。此前，波音方面曾告诉南都记者，公司正有条不紊地开展787型梦想客机交付事宜相关工作，以确保符合公司的严格规范。

南都记者注意到，此前因涉及制造缺陷问题，以及无法与美国联邦航空局就检查飞机方法达成一致，波音公司曾几度暂停交付787型梦想客机。自2021年第三季度起，波音787型梦想客机一直为零交付。而在此前，该客机曾在全球范围内出现多次安全事故。

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