蔚来汽车昨天发布2021年四季度财报。2021年四季度营收99.0亿元，同比增长49.1%，全年营收361.4亿元，同比增长122.3%;全年整车销售毛利率为20.1%;全年净亏损40.169亿元，同比收窄24.3%。

受原材料涨价影响，近来新能源汽车迎来涨价潮。不过，蔚来CEO李斌在财报电话会上表示，虽然供应链承压，但得益于创新的三元铁锂电池等技术以及规模提升带来的成本下降，公司暂时没有调价计划。不过，公司将在2022年发力新品升级。其中，2022款ES8、ES6、EC6产品将搭载8155芯片和5G通讯模块，以及其他若干优化改进，价格也会进行合理调整。

财报披露了一系列核心数据。车辆交付方面，2022年第四季度共交付整车25034台，同比增长44%，环比增长2.4%，创季度交付新高;全年共交付新车91429台，同比增长109.1%。第四季度研发费用为18.285亿元，同比增长120.5%，环比增长53.3%;全年研发费用为45.919亿元，同比增长84.6%。

3月28日，蔚来旗下首款轿车ET7将开启交付，新车型能否有力拉动销量成为关注重点。李斌表示，3月5日ET7开启试驾后，订单转化超出公司预期，目前订单数量不止1.5万辆。另外，今年三季度将交付的新车型ES7将对标宝马X5;新车型ET5首台试制车已于3月16日在试制中心下线，预计9月开启交付。

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