在传统工作中，男女同工不同酬，已经不是什么新鲜事了。但在零工经济中，这样的情况依然存在，最新研究显示，女性收入在零工经济中比男性要低37%，她们还得面对性别和职业歧视等挑战。

据《卫报》3月27日报道，这份研究来自澳大利亚昆士兰科技大学研究小组，受维多利亚州政府委托发布。他们发现，性别不平等在零工经济中根深蒂固。

报告总结了澳大利亚和全球的研究数据，并发现零工经济可以“复制和加剧工作中现有的性别不平等”。

根据该报告，在澳大利亚从事零工经济的女性收入比男性低10%至37%。

零工经济是一种时间短、灵活的工作形式，区别于朝九晚五的长期用工。零工经济职业包括自由职业者、独立承包商、临时工和临时或兼职雇员等。

零工经济这种新业态正席卷全球。

零工经济中，男性更有可能从事软件开发和技术、食品配送或运输、技术贸易等工作，而女性更有可能参与传统性女性化的工作，例如文书和数据输入、销售和营销支持、写作和翻译和护理工作。

在零工经济中，对于同样的工作，男性的平均时薪比女性高2.67美元，尽管大约40%的人并不知道他们的时薪是多少。

对女性来说，她们大部分是家庭主妇或无偿照顾者，零工经济更容易成为一种副业，即便这样，她们的年收入也明显低于4万美元。

为了增加收入，墨尔本妇女罗娜·贝瑞(Lorna Berry)在2016年开始兼职做Uber司机。在这项调查中，她是第一个承认女性司机面临“独特挑战”的人。

这种所谓的“独特挑战”，是指对女性的职业和性别歧视。

“有时乘客会试图告诉你如何开车或走哪条路。我经常被问到‘你觉得安全吗?你的丈夫在哪里，他在做什么?’”她每次都回复，“这不关你的事!”

“还有人很惊讶我开车技术不错，潜台词是说他们根本想不到女人也能当好司机。”

在这种偏向男性的职业中，女性也更容易遭受精神压力和性侵犯。

贝瑞回忆说，有一天晚上，一名男子坚持要她在一条人迹罕至的街道行驶。为了以防万一，她开车时在两腿之间夹着一罐“防狼喷雾”……

还有一名自称是警察的男子，反复问她是否听说过最近有一名出租车司机被乘客刺伤，一直问她“怕不怕”。

事后，贝瑞觉得很不安，向平台方举报他，然而她只是得到了一个一般性的回复：平台方称不会再让该男子与她的车辆匹配。

对此，劳资关系部长蒂姆·帕拉斯说：“零工经济可以让工人收入增加，但对于太多人(包括许多女性)来说，这些工作仍然存在性别歧视和不平等，我们正在努力改善维州的条件，让更多女性加入到零工经济中来。”

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