据路透社网站报道，中国造车新势力头部企业蔚来，小鹏汽车和理想汽车近日公布最新交付数据，小鹏汽车3月与第1季度交付量同比增速分别达202%和159%，稳坐“蔚小理”榜首，理想汽车增速紧随其后，而蔚来的交付数量及增速则再次垫底。

从单月数据来看，小鹏汽车3月交付15414辆智能车，同比增逾2倍且环比增长148%。理想汽车同期交付11034辆，同比增长125.2%。蔚来3月则交付新车9985台，同比增幅仅为37.6%。

今年第1季度，小鹏汽车共交付34561辆智能车，同比增长159%。理想汽车累计交付31716辆，同比增长152%。蔚来累计交付智能电动汽车25768台，同比增长28.5%。

此前公布的2月交付数据显示，理想汽车以同比超2倍的增速跃居头筹，小鹏汽车增速亦有1.8倍，蔚来则在交付量及增速上垫底，同比仅增1成，不过受季节性等因素影响，“蔚小理”交付量均未过万。

报道认为，尽管3家造车新势力的3月交付数据均好于上月水平，“蔚小理”仍面临疫情、芯片短缺等考验。

“因受到长三角疫情的影响，部分零部件供应短缺导致生产受到影响，我们正在采取更多措施，以确保零部件的供应，并尽可能地确保生产，缩短预订理想ONE用户的提车等待周期，” 理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠表示。

小鹏汽车则指出，2022年以来在高油价的大环境下，电动车相对于燃油车的用车成本优势显著扩大，智能电动汽车持续处于供不应求状态。董事长兼CEO何小鹏在业绩会中称，疫情为供应链带来了挑战，但公司在电芯等相关领域的能力正在增强，交付时间预计“会比想象的好”。

蔚来董事长兼CEO李斌亦在此前业绩会上提到，高端芯片供应情况较好，基础芯片供应略显紧张。“供应链的波动性，特别是一些基础芯片波动，对我们的影响比较大。”

报道还称，上游原材料价格持续飙升致下游企业承压，为应对失控的成本，锂电池巨头宁德时代此前宣布上调部分电池产品价格，新能源车企开启年内第二次涨价潮。也有如大众集团这样资金雄厚的车企选择深入参与产业链各环节，以求保供稳价。

业内人士指出，本轮新能源汽车涨价潮不会影响到总体销量，因为市场需求仍然十分旺盛。

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