广东省发改委价格处发布最新消息，按照国家发改委要求，自7月26日24时起，下调国内成品油价格，在现行价格的基础上，省内的汽、柴油价格每吨分别下调300元和290元。

成品油价格是根据国家成品油价格形成机制，结合近期国际市场油价变化情况进行下调。

从2022年初开始，国内成品油市场经历了14次调价，其中10次上调，4次下调，出现“三连跌”。上一次下调是7月12日，国内汽、柴油价格每吨分别降低360元和345元。

今年以来，全球石油市场供需偏紧，地缘政治事件频发，推高国际油价。2月24日俄乌冲突爆发后，国际油价快速冲高，3月7日盘中一度超过每桶139美元，创下13年来新高。6月以来，国际油价在高位起伏不断。

市场担心全球经济衰退，旺季原油需求不及预期，叠加美元走强等多重因素作用下，7月初油价从高位震荡回落，出现纽约商品交易所轻质原油(WTI)和伦敦布伦特原油(Brent)期货价格双双跌破100美元/桶。

中国是全球最大的原油进口国和第二大原油消费国，油价波动关系下游用户和消费者负担，影响实体经济运行成本。目前国内市场成品油价格依然偏高。

国家发改委价格司6月29日发文称，中国石油外采比例超过70%，按照现行成品油价格机制，国内成品油价格根据国际市场原油价格变动，每10个工作日调整一次。

现行成品油价格机制是2008年底出台、2013年修订，2016年再次修订后，《石油价格管理办法》公布。

该文件规定，当国际原油价格触及“天花板”，即超过每桶130美元调控上限后，汽油、柴油价格原则上不提或少提;当国际原油价格触及“地板价”，即低于40美元调控下限后，按原油价格每桶40美元、正常加工利润率计算成品油价格。

国家发改委还表示，为保护炼油企业生产积极性，保障成品油安全稳定供应，由中央财政对炼油企业给予阶段性价格补贴。

此前，国际能源署(IEA)发布的7月份月度石油报告显示，石油市场前景少见如当下般充满不确定性。全球宏观经济前景不容乐观，对经济衰退的忧虑抑制着市场情绪。与此同时，原油供应方面风险犹存。IEA预测，2022年全球石油需求将下调至9920万桶/日，但受到非经合组织(non-OECD)国家强劲增长的带动，预计2023年全球石油需求将增加210万桶/日，达到1.013亿桶/日。

IEA报告指出，欧佩克+(OPEC+)部长们将于8月3日举行会议，商议9月及之后的行动方案。目前，全球石油库存处于低位，近期的增产集中在中国，受新冠疫情影响，需求疲软，炼油厂减少了库存。官方大量释放原油储备，经合组织(OECD)的工业库存量虽有所回升，但比5年前平均水平减少了将近3亿桶。欧盟对俄罗斯的“禁油令”将逐步于今年年底生效，石油市场可能会再次收紧。

“今年以来，国际能源、粮食价格大幅上涨，美欧等主要经济体通胀居高不下，最近几个月居民消费价格指数(CPI)涨幅达到8%以上，创近40年或有纪录以来新高。”7月14日，国家发展改革委价格司司长万劲松在媒体吹风会上表示，国内物价持续运行在合理区间，上半年CPI平均上涨1.7%，涨幅低于其他主要经济体。

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