根据国家统计局历年发布的经济数据，自“长三角区域一体化发展”2018年11月上升为国家战略以来，沪苏浙皖三省一市年度地区生产总值合计占中国国内生产总值的比例逐年上升，由2019年的23.94%增至2021年的24.14%。

除了GDP在全国占比越来越高，随着长三角四大产业联盟的成立并且合力并进，长三角四大新型产业规模在国内的占比也越来越高。

长三角集成电路产业占据全国“半壁江山”

人工智能和生物医药占比近1/3

2021年5月，长三角生物医药、人工智能、集成电路和新能源汽车四大产业联盟在江苏无锡举行的第三届长三角一体化发展高层论坛上同时揭牌成立。

作为区域内的四大新兴产业，长三角在集成电路、生物医药、人工智能和新能源汽车等战略产业和先进制造业在全国已形成产业优势集群，坚持科创与产业融合发展，在全球价值链中的位势也在不断提升。

据“上海发布”的消息，目前，长三角的集成电路产业规模在全国占比为58.3%，其中设计业、制造业、和封测业在全国占比分别为48.9%、47.2%和78.4%。

生物医药产业规模在全国占比约三分之一，近三年获批新药数量在全国占比为70%，上市公司数量占全国比例达到三分之一;人工智能产业规模在全国占比约为三分之一，企业数全国占比达到30%，并规划设立长三角生态绿色一体化发展示范区数据中心集群和芜湖数据中心集群两大算力集群。

新能源汽车作为近半年来的产业“顶流”，更是在长三角风生水起。特斯拉、蔚来、极氪、零跑的全球总部或者中国总部都在长三角地区，还有理想、比亚迪等车企的大型生产基地也落户江苏与安徽。

产业链联盟

破局长三角产业“一体化”难题

作为国内优势资源最集中的区域之一，长三角各地都有着自身的发展路径与优势产业。“长三角一体化的过程中，我最关注的是三省一市如何共建产业集群，因为长三角虽然优势集中，但这在一体化发展时反而会成为一种阻碍。”社科院原副院长何建华接受记者采访时提到：“推动长三角一体化发展关键在于‘整合集聚’‘转型升级’，也就是要对原来区域内每个城市内生性自我碎片化发展模式进行整合，真正一体化发展，更好地集聚各种优质资源，转型升级增强提升长三角区域整体竞争力，更好地代表国家融入国际经济大循环。”

何建华关注到的这“关键一环”，就是2021年在长三角一体化发展高层论坛上成立的四大产业联盟。“通过建立联盟，将各地的优质资源集中，实现产业的高端化、集群化，这才是区域发展的趋势。”

以目前最火爆的新能源汽车零部件制造为例，一家车企的地区总部就设立在上海，但是来自浙江杭州、江苏南通、安徽芜湖的企业可以为它提供动力电池;浙江绍兴的企业可以给他供应电动机;汽车装配则主要分布于安徽芜湖等城市，区域产业链的互补性很强。

天目新闻记者从长三角新能源汽车产业联盟相关负责人了解到，目前联盟会员单位已经达到500余家，涵盖了新能源汽车整车制造、零部件制造、汽车设计、动力电池及回收利用、氢燃料电池、电机电控、后市场服务等领域。

长三角的新能源造车势力，如今已是“星光熠熠”。从落户新能源车企总部的角度来看，上海不仅有特斯拉这样的国际品牌，还有上汽集团孵化的新品牌智己汽车，R汽车等一众新能源车企总部，当之无愧成为第一梯队。合肥、杭州成为了长三角城市“造车”的第二梯队。浙江嘉兴、绍兴、温州，安徽铜陵、芜湖等城市组成了第三梯队，分别拥有哪吒汽车、天际汽车、威马汽车工厂、奇瑞新能源汽车总部等。

下一个目标

打造世界级产业群

此前长三角许多产业都提出了想要打造世界级产业群的雄心，而通过联盟将这些企业都聚集起来，无疑为长三角世界级产业群的建设，引入了快车道。

吉利汽车的负责人告诉天目新闻记者，作为新能源汽车产业联盟的一员，企业也从联盟得到了很多的帮助。例如在长三角新能源汽车产业供应链梳理、解决主机厂芯片短缺、新能源动力电池回收体系建设、新能源地标建设等方面，都开展了很多的合作。

目前，联盟已经收录了近7万家企业，将长三角新能源汽车产业链地图逐步绘制清晰，为长三角地区整个产业指明产业链合作的方向。

同样喊出打造世界级产业群这一目标的，还有长三角的生物医药产业、人工智能产业……

从区域型产业集群，到世界级产业集群，长三角的产业仍有不少路要走。如何能够更快地实现这一目标，“一体化”发展仍然是核心。群策群力，联手打造世界级产业集群，培育本土创新型领军企业，提升在全球产业链和价值链中的地位。我们坚信，置身于一体化改革发展的深水区，长三角产业集群，离“世界级”的那一天并不会太遥远。

关键词： 长三角四大产业 集成电路产业规模 长三角发展新规划 长三角产业一体化